为提高带O型圈密封环的使用温度，出现了热装式密封 环。它是靠硬质合金环和环座之间的过盈配合来传递扭矩并 实现密封，是目前应用最多的一种密封环(图23)。这种密 封环组合时将环座加热，环座 孔受热胀大，放入硬质合金 环，冷却之后两者在过盈下完 成组合，再在常温下研磨和抛 光密封端面到要求的精度。这 种环的缺点是，随着时间的推 ·移，环境和使用温度的变化， 密封端面的平面度将发生变化 而不符合要求。究其原因，一 是热装结构本身存在过盈，且 接触应力不均匀，使之产生机 械变形；二是由于使用温度较 高(或过低)，材料物理性能 (主要是线膨胀系数)的差异使硬质合金环和环座的配合部 位不能同步胀缩，过盈量发生变化，接触应力。也随着发生变 化，这种变化对密封环的使用产生影响。密封端面变形破坏 了平面度，更有甚者丧失过盈，使联接失效，硬质合金环 脱落。 热装式密封环目前有三种结构，图23a是制造厂早期生 产的，结构较为简单。但是由于硬质合金环和辅助密封圈接 触，一旦硬质合金环松脱，运转时辅助密封圈被严重磨损， 会出现大量泄漏。而图23b是在图23a的基础上改进的，辅助密 封圈不和硬质合金环接触，不存在上述缺陷，只是硬质合金环 和环座之间有轻微泄漏。为了减少硬质合金环密封端面的不 均匀变形，环座的热装部位内外设置环形槽(图23c)，使 硬质合金环外圆柱面的接触应力趋于均匀，以减少碳化钨环 的变形，使用效果较好。